MAS DE 100 MIL

Este año, por primera vez, las ventas de vehículos nuevos superarán las 100.000 unidades en el Perú, según las proyecciones de los expertos del sector. Sin embargo, aún hay mucho camino por recorrer, pues hay temas que los empresarios esperan que se concreten, como el cese de la importación de vehículos usados con timón a la derecha y el ansiado bono del chatarreo (aunque sobre este último, el ministro de Economía y Finanzas, Ismael Benavides, dijo que no hay recursos).
Iván Besich, director de la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (Araper) proyecta que las ventas llegarán a 115.000 unidades en el 2010, es decir, un alza de casi 50% frente al 2009.
“Si todo sigue caminando bien, si el Perú sigue sólido y el PBI crece 5% en el 2011, las ventas de vehículos nuevos puede crecer 15% el próximo año”, manifestó el ejecutivo.
Un poco más optimistas son Luis Mariátegui, gerente general de KIA Import Perú, y Patrick Huggard-Caine, gerente legal, de Responsabilidad Social Corporativa y de Relaciones Públicas de Toyota del Perú, quienes prevén que la expansión en el 2011 será de entre 20% y 21%, respectivamente.
Y más optimista aun es Guillermo Castellanos, gerente de Ventas de Nissan Maquinarias, quien proyecta un crecimiento de 40%.
CAOS VEHICULAR
“Hay calles rotas y no hay pistas más grandes, no hay señalización diferente, los semáforos que se dice son inteligentes no lo son por tener un número en cuenta regresiva. Un semáforo inteligente es el que detecta cómo está el tránsito y cambia en base a eso. Eso es un tema del municipio, que espero que los nuevos alcaldes solucionen”, comentó Luis Mariátegui, gerente general de KIA Import Perú.
Por su parte, Besich señala que el problema del tránsito en Lima no es la densidad vehicular, sino el desorden y la falta de infraestructura vial.

“Acá en Lima falta mucho de eso, creo que las municipalidades no tienen el personal técnico adecuado para saber dónde se deben colocar los rompemuelles, los pasos de cebra, cómo priorizar los giros a la derecha, dónde prohibirlos. Si esto se mejorase y se hiciera con más criterio, podría aliviarse la circulación y la congestión”, refirió Besich.

MALES DE ALTURA

La anécdota es de José Francisco Giraldo, un limeño que en el 2002 llegó al Cusco para abrir –junto a su pareja, la australiana Tamy Gordon– el restaurante Cicciolina, ubicado a pocas cuadras del centro histórico de la ciudad. Ocho años después, ambos saborean el éxito de su negocio, al que se sumó un segundo, Baco, abierto hace cuatro años. Pero, llegar a ello les llevó tiempo y, más que nada, dedicación: debieron enseñarle a sus trabajadores a manejar una compañía que, en un sector como el gastronómico, requiere de una alta dosis de calidad para ser rentable.
La historia de este ex guía de río y montaña que viajó por todo el mundo no dista mucho de la de otros que, atraídos por su majestuosidad, llegaron a la Ciudad Imperial para invertir, pero debieron saltar muchas piedras antes de alcanzar la meta.
“En el Cusco –dice Giraldo– la ventaja es que está todo por hacer. Hay muchos nichos no cubiertos y nosotros quisimos rescatar la tradición cusqueña con los restaurantes, pero dándole una opción distinta y la libertad de elegir al visitante”.
BUEN PAISAJE, PERO...
Hoy existe consenso respecto al desarrollo económico del Cusco. Ben 
Schneider, director del MBA de la Escuela de Posgrado de la Universidad del Pacífico, revela que, después de Lima, las dos regiones con más alta cantidad de inversiones comprometidas para el 2011 y 2012 son Apurímac con US$2.300 millones; y el Cusco con US$2.000 millones.
Según el Banco Central de Reserva (BCR) del Cusco, la minería e hidrocarburos son los rubros más relevantes de la región. En el caso de la minería, Xstrata tiene en el Cusco y Apurímac los yacimientos Tintaya y Las Bambas; mientras que el proyecto Camisea destaca en hidrocarburos. Se estima que el Cusco recibe al año US$700 millones en regalías por Camisea y el canon minero.

TURISMO EN RIESGO
A este panorama hay que añadirle el que es, a todas luces, el termómetro oficial de la región: el turismo. Un importante funcionario público de la ciudad explica que el Cusco registró un impulso en el sector desde que Machu Picchu se erigió como nueva maravilla del mundo en el 2007. “Esto se vio reflejado en la mejora de hoteles de la ciudad o en la apertura de otros en el Valle Sagrado”.

EXAMEN PARCIAL SOLUCIONARIO

 Pregunta 1-8

Explique brevemente maximo en 3 lineas cada uno de las lecturas analizadas durante las 8 semanas

1. EL ARTE DE DONAR

Fecha: 23 DE AGOSTO

      
     La lectura trata de la "forma de donar";de la cual no debe esperarse ningún beneficio y además creo que el principal problema social al cual se debe contribuir es la educación (la cual es la única forma de superarse) y la extrema pobreza.

http://bryanocampocabanillas.blogspot.com/2010/08/el-arte-de-donar.html

2. EL NORTE EN DEBATE

Fecha: 30 DE AGOSTO 

    La construcción del Terminal Norte dará al Puerto del Callao mayor importancia y reconocimiento Internacional debido a que es una gran inversión en el mayor Puerto Pesquero del Perú, que por mucho tiempo ha sido relegado y olvidado por el gobierno.

http://bryanocampocabanillas.blogspot.com/2010/09/el-norte-en-debate.html

3. DERRIBANDO MUROS

Fecha: 06 DE SETIEMBRE

     La mujer ha ido insertándose en el ámbito laboral y político pues los prejuicios de la sociedad no los dejaba en otros tiempos pero aun sigue existiendo dichos prejuicios en la empresas que prefieren contratar a un varón porque el quedar embarazadas les genera un gasto.

http://bryanocampocabanillas.blogspot.com/2010/09/derribando-muros.html

4. LA TASA A SU MEDIDA

FECHA: 13 DE SETIEMBRE

     Las empresas incluyendo por supuesto a los bancos privados, además de todo ellos estos meses estamos en un ambiente político pronosticándose que la tasa de  interés seguirá teniendo algunos giros.

http://bryanocampocabanillas.blogspot.com/2010/09/la-tasa-a-su-medida.html

5. FIRMA HOY PARACHA MAÑANA

FECHA: 20 DE SETIEMBRE

     Las adendas que tienen como fin corregir algunos errores, pero ahora la mayoria son realizadas por las empresas, siguiendo una estrategia de mercado solo para acceder a los contratos de las conseciones realizadas por el estado, lo unico que provocan son perdidas al estado. 

http://bryanocampocabanillas.blogspot.com/2010/09/firma-hoy-parcha-mañana.html

6. LA NAVIDAD LLEGA RAPIDO Y RECARGADO

FECHA: 27 DE SETIEMBRE

     Ya se viene preparando todo nada tiene que fallar estas fechas son claves para poder realizar ciertas negociaciones los confirman empresas conocidas como panetón todino, banco BCP, gamarra entre otros.

http://bryanocampocabanillas.blogspot.com/2010/09/la-navidad-llega-rapido-y-recargado.html

7.DEBIL EXPLORACION

FECHA: 04 DE OCTUBRE

     En los ultimos años, la exploracion para el hallazgo de pozos petroleros ha sido muy poca, eso sin mencionar que el Peru ofrece grandes areas para la exploracion en busca de pozos, sin embargo en otros paises se concesiona menores areas pero hay una mayor exploracion.

http://bryanocampocabanillas.blogspot.com/2010/10/debil-exploracion.html

8.ATRAPADOS SIN ENERGIA

FECHA: 11 DE OCTUBRE

     Lo interesante de este asunto es que esta región está en la mira de grandes inversionistas que vieron en ella todo el potencial que esta presenta, no solo por la producción de arroz, café, sino también por lo turístico, potencial hidráulico

http://bryanocampocabanillas.blogspot.com/2010/10/atrapados-sin-energia.html

     

9. MODELO MACROECONOMICO

     A nivel de una familia individual, esta decisión afecta su bienestar económico a lo largo del tiempo. Las familias que optan por consumir más en el presente y por lo tanto ahorran menos, tendrán que consumir menos en el futuro.

el efecto acumulativo de las decisiones en el consumo y el ahorro de las familias contribuye a determinar la tasa de crecimiento de la economía, la balanza comercial y el nivel de producto y empleo.

     

10. ENSAYO

     En el Perú, cuyas autoridades se sintieron identificadas con los mineros del país de sur, y cuyos periodistas expresaron sus sentimientos chilenistas, como todos los peruanos y el mundo llevados de la mano por la prensa, lo cual está bien, lo cual es legítimamente humano. La prensa peruana aplaudió el acontecimiento. El canal de los peruanos, TV Perú, pasaba las imágenes en vivo sobre este hecho histórico de la minería, y la prensa en coro proclamó este hecho como “El rescate del siglo”. Hasta ahí es perfectamente humano. ¿Pero faltaba un poco más para que el periodismo peruano cante ya la canción chilena? Esto suena a hipocresía porque el Perú no puede hacer lo que chile hizo por sus mineros. Porque en los últimos 10 años murieron espantosamente 685 mineros (datos manejados por el Ministerio de Energía y Minas), y nadie dice nada. Aquí nadie canta el himno nacional, aquí en el Perú informar sobre estos asuntos es “ahuyentar a la empresa privada”, “asustar a los grandes banqueros” como dijo estos días PPKK. Aquí quien informa sobre esas cosas es un “violentista”, “terrible nacionalista”, “un apologista” del fantasma llamado “comunismo” (¿Se acuerdan cuando Alan García un poco más se arrodillaba ante el presidente comunista chino durante la cita APEC?= Hipocresía pura). Para este tipo de hechos no hay escritores que se pronuncien para regular la codicia de “los dueños del Perú”. La complicidad, si no es cobardía, es el común denominador de la clase política peruana al mayor porcentaje ayayera de las empresas extranjeras, y en el caso extremo prochilenista.