CAMBIO DE LETRA



     Las letras pequeñas no se aplican al estado, se calcula que la incidencia de las renegociaciones de los contratos de concesión, solo en el sector transporte, supera el 60% en el Perú.

     Se considera que las concesiones son compromisos a largo plazo, que si bien no son malas, son necesarias y habituales, según especialistas se prevee que en los próximos años el número de adendas tendería a crecer, esto debido a un caso observado en el cual se ofreció más de lo que se iba a rentabiliar, caso que se repitió en la Construcción del Aeropuerto Jorge Chavez por ejemplo.

     Además de esto, también se dice que las ofertas agresivas también están apareciendo en el sector carretero, luego las empresas demoran ela obra y entonces ganan las empresas que mejor negocian y no las que mejor trabajan, es debido a esto que se ha sacado un  decreto supremo 146-2008-EF, que prohíbe la celebración de adendas dentro de los 3 primeros años de las concesiones, pero este tipo de casos precisan se da a nivel regional.

     Mi conclusión sería que en muchos de estos casos la falta de información y premura es lo que hace que se saquen proyectos con mala inversión, en vez de preocuparse en realizar un buen proyecto; creo también que debe prohibirse el concurso para ganar una obra cuando se  ve que la empresa ganadora no va ganar lo invertido, pues luego se ve que las mismas no comienzan a su plazo las obras y las estan demorando. 

    



DESTINO CREDITICIO

     La crisis de la deuda europea  amenaza con una nueva crisis en EE.UU, con esto los dos mercados mas grandes se cerrarán y las economías emergentes crecerán aún más.
      Para el vicepresidente ejecutivo de mercados de capitales de Interbank, Gino Bernasconi, “los segmentos más afectados son el corporativo y empresas".  El gerente general de Mibanco, Rafael Llosa, afirma de plano que el dinero ya no es caro en el Perú y que “las mypes tienen tasas muy razonables y con fuerte tendencia a seguir reduciéndose”. 

     Por eso, Llosa piensa que sería mejor endeudarse ahora que después (si es que debe hacerse), mientras que Bayly considera que la competencia es tan fuerte en esos sectores, que “incrementos bajos en el costo de los fondos no serán trasladados a los clientes, sino asumidos por los bancos como reducción al margen”. 

     Además según se sabe las tasas de interés pasivas (las que se pagan por los depósitos) reaccionan mucho más despacio que las activas; por lo que se provee que las tasas  bajas en la s cuentas de ahorro duren un buen tiempo en elk mercado laboral.
     Mi conclusión a todo esto es como bien se explica: posiblemente se de una nueva crisis en EE.UU, pues bien creo que esto no nos conviene pues nosotros exportamos mucha materia prima a Estados Unidos y esto nos privaría de un gran capital para poder invertirlo en obras de bien social en nuestro pais.

DERRIBANDO MUROS

     La situación laboral general de la mujer en el Perú a mejorado de forma considerable en los últimos 35 años,sin embargo aún existe una muy marcada diferencia con respecto a la situación laboral de los hombres.
     Una de las más saltantes y frecuentes es la salarial,según la investigación del Banco Interamericano de Desarrollo(BIM) pues de acuerdo con estos estudios las mujeres tienden a ocupar puestos mediáticos y no altos cargos como en el caso de los hombres.Prueba de esto es que de las 70 primeras empresas del "Top 10.000 Compañías en el Perú", solo en una de ellas figure una mujer como gerenta general.
Una de las principales razones por la que las mujeres no son tomadas muy en cuenta para cargos gerenciales importantes es el hecho de que la mayoría de empresas ven la maternidad como una barrera, imaginan que la preocupación por los hijos y el hogar evita que las mujeres se concentren y puedan quedarse más horas en el trabajo; Esto es correcto en cierta medida púes es obvio que las mujeres tienen por instinto una marcada dedicación al bienestar del hogar, pero esto no significa que no puedan desarrollar con eficacia los trabajos asignados.
Otra de las principales diferencias es la variable "Edad" pues para el caso de los hombres las empresas suelen buscar para ocupar puestos gerenciales a personas de entre 50 y 55 años de edad ,mientras que para las mujeres se pide que tengan entre 38 y 40 años.

Música

EL NORTE EN DEBATE

Después de tanto tiempo el puerto del Callao al fin tendrá una inversión grande, el puerto Peruano más importante, que anteriormente carecía de tecnología e infraestructura de alta calidad, será remodelada y se convertirá en un gran Puerto.

Debido a esto,´muchas empresas de reconocimiento internacional ya han anunciado públicamente su intención de participar en este proyecto, incluso el gobierno ya a puesto un requisito: mover al menos 10 millones de TEU contenedor de 20 pies) por año, una medida exagerada ya que hasta las empresas más importantes de nuestro medio no podrían competir.

Debido a esto se ha generado una gran polémica en la construcción del terminal Norte en el Puerto del Callao, según se dice hay dos temas que definiran el éxito o fracaso de esta creación: La Primera.-El manejo de la carga suelta que representa el 42.7% del comercio marítimo y la Segunda.- Aún no se sabe como se definirá al ganador para la construcción del Terminal Norte.

Sin duda la construcción del Terminal Norte dará al Puerto del Callao mayor importancia y reconocimiento Internacional debido a que es una gran inversión en el mayor Puerto Pesquero del Perú, que por mucho tiempo ha sdo relegado y olvidado por el gobierno.